كتابة – مهندسة معمارية/ إيمان ايمن على على فراج & مراجعة ونشر – مهندسة معمارية/شيماء مجدى.

مقدمة :

تخطيط المدن اليوم ، يعد مراكز النمو الرئيسية للاقتصاد ، فضلاً عن كونها مراكز نمو السكان واستخدام الموارد.
ونظرا للتكدس السكاني في المدن القديمة فمن الضروري الاتجاه نحو تعمير مدن جديدة قائمة بذاتها للتغيير نحو مستقبل أكثر استدامة وتحسين نوعية الحياة.

و بعدسة معمارى اليوم ستنناول معا تخطيط مدينة ساحلية صناعية وسنجيب عن هذه التساؤلات:

كيف يمكن اختيار موقع المدن الساحلية ؟
ما هى معايير تخطيط المدن الساحلية ؟
ما هى أسس ومعايير تخطيط المدن الصناعية ؟
كيف يمكن تخطيط مدينة ساحلية صناعية ؟ وما هو البرنامج المقترح لمكونات المدينة ؟
كيف يمكن تخطيط مركز المدينة ؟

أولا :تصميم مدينة ساحلية

1- أسس اختيار موقع مشروع سياحي

(1) اختيار موقع ذو صفات مميزة ذات عناصر الجذب الطبيعية الخاصة.
(2) موقع ذو مقومات جذب سياحي بدرجة عالية تتوافر فيه الرؤية البصرية المميزة.
(3) مراعاة تأثير العوامل المناخية المختلفة التي تؤثر علي الموقع.
(4) توافر خدمات البنية الأساسية ( شبكة صرف & تغذية بالمياه العذبة & محطات توليد الكهرباء ).
(5) سهولة الوصول للموقع.
(6) الحفاظ علي الطبيعة الطبوغرافية للموقع و الذي يستلزم المناطق بما يتلاءم مع طبيعتها الكنتورية.

2-التخطيط العام للموقع

القواعد العامة الواجب اتباعها عند تخطيط الموقع العام :
1- خلق بيئة سياحية متميزة تستغل فيها إمكانيات المنطقة أو البلد و تتناسب مع طبيعة الأرض و مناخ الإقليم.

2 – يجب مراعاة أن يتكامل المخطط العام للفندق أو القرية مع المناطق السياحية الأخرى بالمنطقة.

3- بالنسبةللمدن المطلة على الشواطئ يجب توفير شاطئ خاص لكل عنصر سياحي طبقا لطبيعة الأنشطة و المستويات المختلفة بالإضافة إلي ضرورة توفير منطق شاطئية مفتوحة خاصة بالزائرين للمنطقة.

4- يجب مراعاة الربط بين عناصر الاستعمالات السياحية المختلفة بواسطة ممرات للمشاة وشبكات طرق مما يحقق سهولة استخدام عناصر الفندق أو القرية و كذلك تحقيق الخصوصية اللازمة للنزلاء.

5- يجب مراعاة تنسيق موقع الفندق أو القرية بما يتناسب مع الطبيعة المناخية للمنطقة واستخدام الخامات المحلية و الطبيعية و تحقيق أفضل استخدام للفراغات العامة و الخاصة.

6 – يجب أن تتناسب أعمال البنية الأساسية للفندق أو القرية(شبكات الطرق & التغذية بالمياه العذبة & الكهرباء & الصرف الصحي .. الخ ) مع طبيعة الأرض و المنطقة و المعدلات العالمية.

3- التخطيط المعماري للقرية السياحية

1- إذا كان موقع المشروع علي شاطئ بحر فيجب استمتاع أكبر عدد من الوحدات بواجهة شاطئ البحر مع السماح بتخلل الهواء للمناطق الخلفية للمشروع.
2- الحركة الداخلية تعتمد على حركة المشاة فقط .
3- توفير مناطق تتوسط القري لوضع الخدمات وفراغ داخلي تطل عليه الوحدات التي يتعذر عليها أن تري البحر مثل ) حمامات السباحة & بحيرات صناعية(.
4 – مراعاة التتابع البصرية وان تكون اشكال المباني متوافقة مع خط السماء.
5 – يجب عند استخدام النباتات و الأشجار أن لا تحجب الرؤية البصرية للبحر و أن تسمح لحركة الهواء بالمرور و التخلل للمناطق الخلفية للمشروع.

1-3 الطرق و الممرات

1- شبكة طرق وممرات تربط المرافق العامة للمشروع بعضها البعض.
2 – إضاءة علي طول الطريق .
3 -صناديق قمامة كل 15 متر علي جانبي الطريق من البوليستر .
4 – لوحات إرشاد خشبية أو أي خامة أخري .

2-3 الزراعة و التشجير

التخطيط العام للمسار الرئيسي متعامد اتجاه الرياح
المصدر/ تصميم الباحثة ايمان ايمن

4- معايير تخطيط المناطق السياحية

1- يفضل أن يكون التخطيط العام للمسار الرئيسي في شبكة الشوارع داخل الموقع بحيث يكون متعامد تقريبا مع اتجاهات الرياح السائدة.

2 – الممرات تكون في اتجاهات الرياح السائدة و الاتجاهات المتعامدة عليها مع الاهتمام بوضع الأشجار و العناصر الخضراء علي شبكة الطرق داخل الموقع لتقوم بحماية المبنى من الرياح الضارة.

3- استغلال المناظر الطبيعية الجذابة لتوجيه الوحدات إليها.

4 – يجب معالجة تأثير المناخ و يكون ذلك عن طريق توجيه المبني و تحديد الأبعاد و شكل الفتحات.

5 – الحفاظ علي الغطاء النباتي و الأنواع المختلفة من الأشجار المتوفرة في الموقع .

6 – الفصل بين الاستعمالات المختلفة عن طريق ممرات مشاة و مناطق خضراء مركزية.

7 – اضافة تاثير الطابع المعماري للمنطقة على المبنى.

8 – استخدام مواد انشاء محلية.

9 – يتم وضع محطات المرافق التي قد تحدث تلوث بيئي مثل محطات معالجة مياه الصرف الصحي و محطات تجميع «القمامة» في أماكن مدروسة بالنسبة لاتجاه الرياح.

10- يجب أن يكون ميل الشاطئ بين ( 2 ، % 10 %)و يعتبر ميل ( 5%) أكثر ملائمة.

11-تخصص منطقة تتراوح بين ( 20 – 30 )قدم بجوار حرف الماء كمنطقة للسير هذا بالإضافة إلي تخصيص مسافة من (50 – 150 )قدم التالية بحيث تكون للاستعمال سواء الاسترخاء أو لمزاولة الأنشطة المختلفة للشاطئ.

5- خدمة المشروعات الساحلية

1 – بحيرة صناعية طبيعية يتم ضخها من مياه البحر داخل الموقع.
2 – مارينا داخل البحر لخدمة اللنشات الموجودة بالبحر و تتكون من :
أ . رصيف لخدمة اللنشات و الكواتر
ب . كافتيريا لخدمة المارينا و تجهز بكاونتر صغير ومزودة بالاضاة والكهرباء.

3- خدمة الشاطئ :
أ . دورات مياه كاملة.
ب . منطقة امن وخدمة.
ت . مخزن للشماسي .
ث . مخزن كراسي البحر .
ج . مخزن أدوات الألعاب المائية .

4 – مراكب و لنشات – لخدمة الزوار – للترفيه

5 – المراسي البحرية :-
1- يجب إنشاء عدد من المراسي المركزية المتكاملة علي امتداد خط الشاطئ لنفي بالاحتياجاتاللازمة للمناطق السياحية مع الالتزام بالاشتراطات التي يحددها جهاز شئون البيئة .
2- القوارب المساحة المطلوبة تتراوح ما بين 14.8 م : 21.3 م .
3- (العمق 60 متر ) الحد الأدنى .
4- قناة المرور 20 : 30 متر بحد أدني 18 متر في حالة السفينة الواحدة .
5- الدخول يجب تأمين دخول اليخوت و القوارب بحيث لا تحدث تصادمات .
6- الموقع العام يعتمد اختياره علي قدرة الطفو علي الماء .
7- اتجاه رسو المراكب يأخذ أشكال متعددة تبعا لشكل المارينا .

6- خط حرم الشاطئ :-
1 – حرم البحر لا يقل عن 120 متر .
2-يتطلب إنشاء طريق خدمة بين القرية و الطريق الرئيسي بعرض لا يقل عن 15 متر .
3 – يجب ألا تصل حركة السيارات حتى الشاطئ و تتوقف علي حدود القرية السياحية .
4- يجب وجود مسارات واضحة للمشاة حتى الوصول إلي الشاطئ .

ثانيا :أسس و معايير التخطيط للمناطق الصناعية

1- اختيار الموقع

– يعتمد اختيار الموقع على نوع الصناعة التي يقوم بها المصنع و ذلك بالنسبة لقرب المصنع أو بعده عن المناطق السكنية.

– لا بد أن يكون المصنع قريبا من وسائل النقل واماكن التجارة، لتسهيل نقل السلع .

– أن يكون قريبا من مصادر المواد الخام المستخدمة في الصناعة.

– أن تكون مصادر الطاقة متوفرة في المكان (مولد كهربائي أو محطة توليد صغيرة) قرب الموقع من الأسواق المحلية.

– التضاريس تلعب دورا أيضا في عملية اختيار الموقع ، ويقدر أكبر ميل للمناطق الصناعية ب 5 . %

– أن تكون المساحة كافية لإقامة المشروع : و يتم تقدير المساحة المطلوبة من خلال معطيات المشروع و متطلباته، عدد العمال )عادة تعطى مساحة 2 م 2 لكل عامل على الأقل (، الخدمات و المرافق العامة ، واضافة مساحة للامدادات المستقبلية –(سوف يتم عرض هذه النقطة بالتفصيل من خلال متابعة المقال)

– مراعاة الظروف البيئية، وكذلك مصادر التلوث للبيئة .

2- خطوط الحركة و توزيع الفراغات

– فصل بين الحركة الآلية للعمال وحركة المقطورات والعربات.
– مراعاة موضع الخدمات الطبية ، ان تكون في اماكن تتوسط الموقع لتسهيل الوصول بين الاقسام.
– وجود علاقة بين اقسام المصنع ومناطق خضراء مفتوحة.
– الاتصال المباشر للادارات الفنية واماكن تواجد الآلات.
– وجود المخازن الفرعية داخل الأقسام الإنتاجية توفيرا للوقت.
– قرب أقسام الصيانة من موضع الآلات .

3- الاشتراطات البنائية

المناطق المفتوحة وتنسيق الموقع :

يستخدم الفناء الأمامي لتنسيق الموقع، ويخصص 5 % من مساحة القطعة كحد أدنى للمناطق المفتوحة.

الشروط العامه التى نصت عليها ماده 43 من قانون البناء الموحد لنسب استخدامات الااضى بالمنطقه التخطيطه:

1- الا يزيد الاستخدام الصناعى على 60 % من مساحه المنطقه الصناعيه .

2- الا تقل نسبه المساحات الخضراء والمفتوحه داخل المنطقه الصناعيه عن 5 . %

3- الا تقل نسب الخدمات فى المنطقه الصناعيه عن 5 % من مساحه المنطقه الصناعيه .

4- الا تقل مساحه الطرق واماكن انتظار السيارت عن 25 % من مساحه المنطقه الصناعيه .

اشتراطات خاصه بقطع الاراضى :
1- الا يزيد الحد الاقصى لطول البلوك الصناعى عن 50 متر .
2- الا تزيد النسبه البنائيه عن 70 .%
3- سهوله الحركه والنقل .
4- حمايه المبانى والمنشأت المجاوره .
5- الا تقل واجهه قطعه الارض الصناعية عن 20 متر .
6- الا يزيد عمق قطعه الارض عن ضعفى واجهتها .
7- يمنع عمل شوارع ذات نهايات مغلقه فى المناطق الصناعيه .
8- لا يقل الحد الادنى لعروض الطرق عن 15 متر .
9- المسافه الفاصله بين المناطق الصناعيه واي نشاط عمراني لا تقل عن 5 كم.
10- عدم انتظار السيارت داخل المناطق الصناعيه على جانبى الطريق.
11- مراعاه تخصيص وتجهيز اماكن لانتظار السيارت للشحن والتفريغ داخل اسوار قطعه الارض .

أسس ومعايير تصميم عناصر ومكونات المنطقه الصناعيه

1- تجميع الصناعات المتشابهه فى مناطق متجاوره .
2- تحديد العناصر الملوثة بالبيئة واحاطتها بسياج شجري .
3- عدم وضع صناعات ملوثه بجانب صناعات غذائيه او دوائيه مثلا .

علاقه المنطقه الصناعيه بالمناطق الاخرى فى المدينه

علاقه المناطق الصناعيه بالمناطق السكنية:

علاقه المناطق الصناعيه بمركز المدينه :

-يجب ربط الاستعمال الصناعى بشبكه طرق قويه مع الاستعمال التجارى الموجود بمركز المدينه.

علاقه المناطق الصناعيه بالمناطق الخضراء والمفتوحه :

-تخصص المناطق الخضراء لحمايه المناطق السكنيه من التاثير الضار للمصانع .
-يتم عمل حزام أخضر » سياج شجري «بين الموقع المختارللمصنع والاستعمالات المجاوره.
-ان تكون الاشجار الدائمة الخضره .

علاقه المناطق الصناعيه بمحطه النقل والمواصلات الخارجيه :

-بالنسبه لنقل المواد الخام والمنتجات :
يراعى ان يكون الموقع سهل الوصول اليه من سكك الحديد والطرق الرئيسيه .
-بالنسبه لنقل العمال :
يراعى ان يكون الموقع قريب لوسائل المواصلات التى يستخدمها العمال(( المترو ، الاتوبيس ، ..))
التى تربط مواقع الاسكان بمواقع الصناعه.

ثالثا:المشروع

1- مكونات المشروع

– تشمل 2 قرى سياحية.
–نصيب الفرد من مساحة ارض القرية 120 م 2.
مساحة الموقع 33600 م 2.
– الاتصال بالجامعة وجعلها ربط بصورة مباشرة بالقرى السياحية لاستخدامها كمكان للاجتماعات والحفلات واستغلال اوقات الدراسة لجعلها مدينة جامعية للطلبة
وبذلك تم استغلال القرى في جميع اوقات السنة.

-انشاء مصنع لمشتقات البترول والغاز الطبيعي وعمل ميناء للتصدير .
– الأسر المنتجة وصناعة الحرف اليدوية وعرضها في السوق لزيادة دخل الفرد وتنوع المنتتجات المعروضة على حسب العرض والطلب.

1- مركز تجاري متصل بصورة مباشرة من المصنع.

2- ملاهي مائية مركزية لتنشيط السياحة

3- منتزه بمساحة 60 فدان .

4- مسجد جامع ل 1000 مصلى بمساحة 1400 م 2

5- مكتبة عامة بمساحة 700 م 2

6- مكاتب ادارية واستثمارية على شبكات الطرق .

7- مستشفى عام او مستشفى مركزي 200 – 500 سرير ويجب تعدد المداخل للمستشفى وان تتوسط المدينة وسهولة الوصول اليها . تخصيص 65 – 70 م 2 / سرير من المساحة المبنية الكلية و 10 م 2 / سرير مساحات خضراء

1 – مجموعة اولى : طرق- شبكات تغدية مياه وصرف صحي – شبكة كهرباء وتليفون.
2 –المجموعة الثانية : خدمات تعليمية وصحية وثقافية ………… ومناطق خضراء .

1- الوحدة الصحية بمساحة 1000 م 2.

2- حضانة من 45 يوم- 4 سنوات >>>> مساحتها= 1.5 % من مساحة المجاورة.

3- مدرسة ابتدائي مساحتها 6500 م 2.

4-مسرح يخدم 10 الاف فرد

5- محلات تجارية يمثل 15 % من مساحة خدمات المجاورة . والمساحة الكلية 1300:4500م 2 .

6- Claster بين مجموعة مباني 2000 ن.

7- حدائق وملاعب بمساحة 5 فدان .

8- مصلى او زاوية 200 مصلى بمساحة 220 م 2 ل 650 نسمة.

9- مسجد محلى ل 500 مصلى بمساحة 600 م 2 ل 5000 نسمة.

2- البرنامج المساحي للمشروع

مواصفات الموقع والمساحة الأزمة لإقامة مصنع البلاستيك:

– 120 متر مربع داخل المنطقة الصناعة واستخدام المواد الخام البولي ايثيلين .

– ينتج خط الإنتاج في اليوم ما يقرب من خمسمائة كيلو.

– ويتضمن المشروع إنتاج الإيثيلين بطاقة 460 ألف طن سنويا، وإنتاج البولى إيثيلين بطاقة 400 ألف طن سنويا، ويهدف المجمع لتغطية احتياجات السوق المحلية وتصدير الفائض.

مصنع البتروكيماويات:

مصنع البلاستيك:

محطة توليد الطاقة:

مصنع العاب اطفال بلاستيك:

قرى سياحية:

خدمات القري:

الجامعة:

الخدمات الصحية:

الخدمات التجارية:

خدمات المجاورة لكل الف نسمة
يمثل 15 %من مساحة خدمات المجاورة ويعادل من1300-4500م2 -يمثل حوالي 20-30 محل

الخدمات الادارية:

الملاعب:

نصيب الفرد من المساحة الخضراء للمجاورة 4م2.
نصيب الفرد من المساحة الترفيهية والرياضية 5م2.

تابع الخدمات:

الخدمات الاجتماعية:

المساحات الكلية للمشروع:

1- عدد السكان الكلي للمدينة= 129 – 130 الف نسمة.

2- مساحة الحي = 200 فدان.
عدد الاحياء= 4 احياء.

3- عدد المجاورات بالحي 4 مجاورات.
عدد المجاورات الكلية= 16 مجاورة.
مساحة المجاورات الكلية= 3,360,000 م مربع.
مساحة المجاورة الواحدة = 210 الف م مربع.
عدد سكان المجاورة = 8125 نسمة.

4- نسبة الاسكان الكلية بالنسبة لمساحة المدينة يعادل = 33.6 %.

5- نسبة الاستعمالات الصناعية = 12 = % 1.2 مليون م مربع.

6- نسبة الاستعمالات التجارية= 7.2 =% 720 الف م مربع.

7- المساحات المفتوحة = 10 =% 1 مليون م مربع.

8- مساحة الطرق = 6 =% 600 الف م مربع.

3- مقترح لتخطيط المدينة

4- عناصر ومكونات مركز المدينة

يضم مركز المدينة – طبقا لاستعمالات الدور الأرضى

الأنشطة التالية: أنشطة إدارية.
– محلات تجارية.
– بنوك.
– مراكز تجارية.
– عناصر تعليمية.
– مكاتب مهنية (مهندسون – محامون – محاسبون).
– سكنى.
– حدائق عامة وفراغات مفتوحة ممثلة فى الميادين.
– محطات نهائية للأتوبيسات ومحطات مترو.

نسب استعمالات العناصر:-

-حيث تمثل الخدمات التجارية 36 %من إجمالى الاستعمالات
-وتمثل الاستعمالات الإدارية 23 %
-والسكنية 17 %
-والترفيهية 7 %
-والخدمات 7 %
-والسياحية 3 %
-والدينية 3 %والتعليمية 3 %.
-أما الصحية، فتمثل 1 % من إجمالى الاستعمالات بالدور الأرضى.

5- خطوات تصميم مركز المدينة

مسارات الحركة الآلية:
شارع خدمة داخل مركز المدينة.
الشارع مكون من اتجاه واحد منعا للتزاحم المروري.

مسارات الرئيسية للمشاة:
المسارات خالية من حرك المرور.
بداية المسار التجمع على ساحة كبيرة.

الساحات والميادين
تجميع مسارات الحركة الرئيسية لتكوين الميادين.
مدخل المركز عبارة عن ساحة كبرى للتوزيع .

الصورة البصرية للمدينة
في مدخل المركز في نقطة تجمع بالساحة يوجد تمثال وعلامة مميزة للموقع يدل على التصميم الحر للمدينة
ومداخل الشوارع الرئيسيى عناصر جذب وعلامات مميزة مثل » المسجد «

مواقف السيارات
-لكل منطقة داخل المركز موقف سيارات مجمع بعيدا عن حركة المشاة متصل بالشوارع الرئيسية وشارع الخدمة .
-لا يتم وضع موقف السيارات على مداخل ونواصي المركز.
-الموقف سهل الوصول منه واليه للعناصر المحيطة .

التشكيل الحجمي
تدرج الساحات والمسارات من ساحة رئيسية مجمعة الى مسارات فرعية متصلة .
تشكيل الكتل تبعالنوعها حيث الفراغات التجارية اخذت الشكل الشريطي والفراغات السياحية والمطاعم التشكيل الحر للكتل .

تخطيط مركز المدينة النهائى

المصادر :

رسالة ماجسيتير :تخطيط الخدمات العاملة في المدن اعداد مهندس حسان عبد الرحمن عبد الله جرف .

اسس ومعايير التنسيق الحضاري لمراكز المدن المعتمدة من المجلس الأعلى للتخطيط والتنمية العمرانية طبقا للقانون رقم 119 لسنة 2008 ولائحتة التنفيذية.

دليل التخطيط والتصميم لتطوير المدن الصناعية اعداد/ الهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية .