كتابة ونشر مهندسة معمارية: عزة رضا أبو السعود
مقدمة
مطار بكين داشينج الدولي من تصميم زها حديد تصميم مبتكر ورائع للراحلة زها حديد حيث يعد من أكبر مطارات العالم كما أنه أكبر مطار ذو بناء واحد بالعالم ذو شكل نجمي مدمج ومميز وتصميم حديث يسهل على المسافرين رحلتهم داخل المطار.
وهذا المطار المميز يحتوي على أكبر صالة وصول بالعالم كما أنه من المتوقع أن يكون واحدًا من أكثر المطارات ازدحامًا في العالم وهو مزود بسقف فولاذي هو الأوسع في العالم، وسيعمل المطار بكامل طاقته في عام 2040 وسيكون الأكبر في العالم من ناحية القدرة الاستيعابية
هذا المبنى المميز كان واحدًا من المباني الأربعة عشر في قائمة المباني الأكثر انتظارًا في مجلة الهندسة المعمارية والتصميم عام ٢٠١٩ حيث يعد من أواخر أعمال الراحلة زها ومحط أنظار المعماريين حول العالم لمعرفة كيف سيتم الانتهاء من التصميم من تنفيذه بدون وجود المصممة والقائمة على المشروع وسوف نتحدث عنه اليوم ونجيب عن عدة تساؤلات
ما هي مميزات هذا المطار؟
وما هي فكرته التصميميه؟
وما هي الجوائز والالقاب التي حصل عليها؟
وكيف حقق هذا المطار الاستدامة في تصميمه؟
وما هي مكوناته وعناصر تصميمه التي ستسهل على المسافرين رحلتهم داخل المطار؟
وللتعرف أكثر على معايير تصميم المطارات شاهدوا هذا المقال
ولمعرفة كيف أثرت جائحة كورونا على المطارات شاهدوا هذا المقال
معلومات عن المطار
الموقع: بكين، الصين
المساحة: 700 ألف متر مربع
التكلفة: 120 مليار يوان بما يعادل (17.5 مليار دولار)
المصمم: Zaha Hadid architects
الافتتاح: 1 أكتوبر 2019
السعة: 100 مليون مسافر سنويًا
الفكرة التصميمية للمطار
– يعتبر المطار تجسيدًا “للحلم الصيني” الذي وعد الرئيس به المواطنين الصينيين كما أن المنطقة المركزية التي يتنقل فيها المسافرون استُلهِمت من الهندسة المعمارية الصينية التقليدية, وهي تشبه المباني التقليدية داخل البلاد
– يعتمد التصميم على مبادئ الهندسة المعمارية الصينية التقليدية التي تنظم المساحات المترابطة حول فناء مركزي حيث تتجمع الأرصفة الخمسة حول فناء مركزي ضخم تتجه إليه خطوط سير المسافريين
– في داخل المطار تبرز الخطوط الانسيابية والمنحنية، والضوء الطبيعي الذي يصل أدنى مستويات المبنى من فتحات في السقف كما أن سهولة التنقل هو ما جعل تصميم زها حديد مميزًا للغاية
– يوجه التصميم المسافرين بسلاسة نحو الفناء الكبير في وسط المطار
– يدخل الضوء الطبيعي أيضًا إلى المحطة عبر شبكة من المناور الخطية التي تعمل على توجيه الركاب من وإلى بوابات المغادرة
– هيكل المبنى ونظامها الإنشائي يوفر مساحات عامة واسعة ويتيح أعلى درجة من المرونة لأي إعادة التشكيل في المستقبل
– التشكل الشعاعي لكتلة المطار سمح لعدد كبير من الطائرات أن تكون قريبة من محطات المغادرة حيث يوفر خمسة أرصفة متصلة بالمنطقة المركزية بها جميع الخدمات لتقلبل مسافات السير
– التصميم المدمج للمطار والمحطات يقلل المسافة بين الوصول وبوابة المغادرة (كما أنه يوجد توصيلات بين البوابات لنقل الركاب ) حيث يضمن هذا التصميم الوصول إلى أبعد بوابة مغادرة في وقت سير أقل من 8 دقائق
– تم تطويرها للتخفيف من الازدحام في مطار العاصمة الحالي ، وسيكون بكين داشينغ مركزًا رئيسيًا للنقل في المنطقة مع زيادة الطلب في العالم على السفر الدولي وهو مرتبط مع شبكة النقل متكاملة في البلاد
الألقاب والجوائز التي حصل عليها المطار
– حاز على جائزة Blueprint Awards
– أكبر مطار ذو بناء واحد بالعالم ذو شكل نجمي مميز
– يحتوي على أكبر صالة وصول بالعالم
– المطار مزود بسقف فولاذي هو الأوسع في العالم، بمساحة تعادل مساحة 25 ملعب كرة قدم
– سيعمل المطار بكامل طاقته في عام 2040 مع ثمانية مدرجات وقدرة على استقبال 100 مليون مسافر سنويا، ما يجعله الأكبر في العالم من ناحية القدرة الاستيعابية
– يعد مطار بكين من أكبر مطارات العالم
مكونات المطار
– تتسع محطة الركاب ل 700 ألف متر مربع وتحتوي على مركز نقل بري بمساحة 80 ألف متر مربع يوفر اتصال مباشر ببكين (حيث يمكنك الوصول من المطار للوسط المدينة في 20 دقيقة)، وشبكة السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة وخدمات القطارات المحلية ، مما يوفر حافزًا للتنمية الاقتصادية
– في البداية تخدم بكين 45 مليون مسافر وبحلول عام 2025 سيصل استيعاب المطار ل72 مليون مسافر سنويًّا. وبحلول عام 2040 ستُضاف أربعة مدرجات لتتسع ل100 مليون مسافر سنويا و4 ملايين طن من البضائع
– تصميم المطار على شكل نجمة البحر حيث يستوعب كل جزء من قدمها أكثر من اثني عشرة بوابة (ويحتوي المطار على مجموع 79 بوابة)
الاستدامة في المطار
– يتم استخدام وحدات الخلايا الضوئية في جميع أنحاء المطار لتوفير سعة لا تقل عن 10 ميجاوات
– يوجد نظام تدفئة مركزي تم إنشاؤه لاستعادة الحرارة الزائدة والاحتفاظ بها لاستخدامها في تشغيل المطار وهذا سيقلل أيضًا من انبعاثات الكربون
– ينفذ المطار أيضًا نظام تجميع مياه الأمطار وإعادة تدوير المياه الرمادية
– يحتوي المطار على نظام إدارة المياه الذي يخزن وينقي المياه حتى 2.7 مليون متر مكعب من المياه من الأراضي الرطبة والبحيرات والجداول القريبة من المطار من أجل منع الفيضانات وتأثير حرارة الصيف على المناخ المحلي مما يجعله تصميم مناسب وصديق لبيئته
– على الرغم من أن خدمة المطار مفتوحة رسميًا إلا أن شركة China United Airlines هي شركة الطيران الوحيدة التي ستطير من وإلى المطار حتى 27 أكتوبر. وبعد ذلك سيتم فتحها للرحلات غير المحلية من الصين إلى جانب شركات الطيران الأجنبية
حقائق عن المطار
– يحل المطار الجديد محل مطار نانيوان الذي يبلغ عمره 109 عام ، والذي كان أول مطار في بكين على الإطلاق.(أقلعت رحلتها الأخيرة في 25 سبتمبر ) وسيكون موجود الآن كمتحف للطيران
– بدأ بناء المشروع في عام 2014 واستمر لمدة 5 أعوام، مع أكثر من 40 ألف عامل في الموقع في ذروته
ختامًا
مطار داشينج الدولي للراحلة زها حديد يعتبر تصميم المستقبل حيث تم استخدام تقنيات حديثة ووسائل تصميم متطورة مما يجعل التصميم فريدًا من نوعه وهذا المطار يعد صيحة جديدة في تصميم المطارات حيث أنه غيَر عدة مفاهيم معمارية كما ساعد في توفير أكبر قدر من الراحة للمسافرين وتقليل مسافات سيرهم وتوضيح خطوط السير من خلال الإضاءة الطبيعية المميزة التي تتخلل المطار كما أن هذا المطار مدعم بتقنيات استدامة متعددة مما يجعله مثال يحتذى به في عالم التصميم
لا تنسوا متابعتنا على اليوتيوب والاشتراك وتفعيل الجرس
المصادر
zaha hadid architects’ daxing airport with the world’s largest terminal opens in Beijing
10 Facts About Zaha Hadid Architects’ Beijing Daxing International Airport
Beijing Daxing International Airport / Zaha Hadid Architects
