أساسيات تصميم المجاورة السكنية

كتابة – م /نوران فتحي البربير_{(طالبة بقسم العمارة والتخطيط )}&مراجعة ونشر -مهندسة معمارية / إيمان مجدي أحمد_{(ماجستير العمارة و التخطيط العمراني جامعة قناة السويس )}

المقدمة :
تمثل المجاورة السكنية نموذجا متكاملا من المجموعات السكنية بمرافقها العامة وخدماتها الضرورية على أساس خدمتها بمدرسة أساسية, فهي تسمى وحدة الحي السكني أو الوحدة التخطيطية و التي تعني وجود عدد معين من المساكن لطبقات مختلفة من الناس تشغل مساحة من الأرض محددة, بها بعض المرافق العامة والخدمات اللازمة و التي تضمن حياه اجتماعيه صحيه.

و لنتعرف أكثر علي المجاورة السكنية سنجيب سويآ علي عده تساؤلات :
1- كيف تجمع النماذج السكنية معا ؟
2-كيف تخطط شبكات الطرق و تتدرج داخل المجاورة ؟
3-كيف تصمم مواقف السيارات ؟
4- ما هو المبدأ التصميمي التي تؤسس المجاوره وفقا له ؟
5- كيف يتم حساب مساحه المجاوره و مساكنها ومرافقها و الخدمات ؟

واستكمالا لسلسلة أساسيات التخطيط التي بدأناها معكم لاتنسوا مشاهدة هذا المقال والذي يمكنكم من خلاله التعرف على أساسيات التخطيط العمراني ، والمفاهيم المتعلقة به قبل البدء في موضوعنا اليوم .

وفي المقال السابق الذي يعتبر الثاني في هذه السلسلة تعرفنا على الفراغ العمرانى على نطاق أوسع وتعرفنا على ما يحيط به من عمارات سكنية وكيفية تكوينها والآن سوف نتعرف على كيفية تجميع هذه العمارات وصولا إلى تصميم المجاورة السكنية وإليكم رابط المقال …

ولنبدأ الآن في موضوع اليوم :

المحتويات :

• تجميع العمارات السكنية .
• تجميع المجموعات السكنية .
• شبكات الطرق وتدرجها .
• مواقف السيارات والخدمات .
• المبدأ التصميمي للمجاورة السكنية .
• حسابات المجاروة السكنية .

1- تجميع العمارات السكنية  :

1. تجميع شريطي : وهو تجميع المبانى فى شريط وتكون مداخل المبانى فى نفس الاتجاه.
2. تجميع محورى : وهو تجميع المبانى حول فراغ منتظم ويكون هذا الفراغ هو محور التوزيع لهذه المبانى.
3. تجميع بطريقة التشكيل الحجمي : وفي هذا النوع يتكون فراغات من تشكيل المبنى نفسه ويتم استغلال هذه الفارغات كحدائق على سبيل المثال .
   

2-تجميع المجموعات السكنية :

يتم تجميع العمارات أو المبانى السكنية فى صورة مجموعات ولهذه المجموعات أشكال للتجميع مثل تجميع الوحدات السكنية وهى :

1. التجميع الموازى أو العمودى للفراغ : فى هذا النوع يتم تجميع العمارات بحيث يتكرر بنفس الشكل والحجم والمساحة والعدد وشكل الفراغ.
2. التجميع المتدرج : يتم تجميع العمارات بحيث يتغير فى الشكل أو المساحة أو العدد أو الاتجاه أو شكل الفراغ.
3. تجميع المفروكة : ويميز هذا النوع أن المحاور البصرية تكون مغلقة.
4. التجميع الحر : يتم التجميع فى هذا النمط بشكل حر فى منحنيات مثلا.
   

3–شبكات الطرق وتدرجها :

الطريق : هو المسار الممهد لحركة كل من المسارات و السيارات بين نقطتين أو مكانين مختلفين و عامة الطريق أو الشارع يتكون من ممر أو نهر الشارع وهو مخصص لاستخدام وسائل النقل ثم على جانبي نهر الشارع أرصفة جانبية تكون مخصصة للمشاه والدراجات وهناك أيضا المناطق المشجرة والمزروعة.
وظيفة الطريق : التهوية واضاءة المبانى و وسيلة لحركة الناس والسيارات.
على أى أساس يتم اختيار عرض الشارع ؟

• حجم التجمع العمارنى الى يستعمل هذا الطريق.
• حجم المرور المتوقع استعماله للطريق.
• معدل ملكية السكان فى هذه المنطقة للسيارات وتطور هذا المعدل.
• التطور العمرانى المتوقع للمناطق المحيطة بالطريق.

التدرج الهرمى للطرق :

1. طرق المشاه : عند تصميم شوارع المشاه يجب مراعاة عدة عوامل منها
   – الوظيفة : يتم تحديد مسارات المشاه على أساس أعمار مستعمليها و الوقت اللازم لوصول المشاه لأهدافهم عبر هذا الطريق
   – الأمان : يجب أن يتم الفصل بين حركة المشاه وحركة السيارات عن طريق مناطق مشجرة فاصلة بينهم لكى يشعر الانسان بالأمان أثناء سيره فى هذا الطريق بعيدا عن خطر السيارات
   – الراحة : أن تكون المسارات بين المنزل والعمل على سبيل المثال أقصر ما يمكن لتوفير الوقت وحيث يجب أن يصل السائر لهدفه دون الشعور بالتعب.
2. الشوارع المحلية : يتم تصميم الشوارع المحلية على أساس حجم مرورى وسرعة منخفضة ولهذا يفضل الشوارع المنحنية التى تتوافقق مع الطبوغرافيا عن الطرق المستقيمة  ، والتقليل من التقاطعات ذات الأربعة اتجاهات ويفضل تصميمها على شكل حرف T  وبشكل عام يفضل معالجة التقاطعات عن طريق الشوارع الحلقية او الشوارع ذات النهاية المغلقة .
   ويكون عرض الشوارع المحلية 10 – 20 متر ويستخدم هذا النوع داخل المجاورة السكنية
3. الشوارع التجميعية : وظيفة هذا النوع من الشوارع هو نقل الحركة والمرور من الشورارع المحلية وهى المستوى الأدنى الى الشوارع الرئيسية كما أنها تسهل توصيل المرافق والخدمات للمجاورات ويكون عرض الشوارع التجميعية 18-25 متر وهذا النوع يحيط بالمجاورة السكنية ويربط بين المجاورات وبعضها .
4. الطرق الرئيسية والسريعة
   

4-مواقف السيارات والخدمات :

أولا الخدمات : هى الأنشطة التى يقوم بها المجتمع نحو الأفراد فى كل نواحى الحياة كالتعليم والثقافة والصحة وتعتمد هذه الأنشطة على :

• عدد السكان
• خصائص الخدمة
• كفاءة المرافق
• مستوى الدخل
• موقع التجمع ومساحة الكتلة العمرانية

تصنيف الخدمات من الناحية الوظيفية :

1. خدمات تعليمية – رياض الأطفال والمدارس الابتدائية والاعدادية
   ويشترط بعدها عن تقاطعات الطرق وتوجيهها الى الشمال والشمال الغربي.
2. خدمات صحية – وحدة صحة الأسرة تحتوى على معمل والخدمات العلاجية والوقائية وصيدلية وأسنان
   ويشترط أيضا بعدها عن تقاطعات الطرق.
3. خدمات تجارية – مركز تجارى ثانوى يحتوى على صيدلية وخردوات ومكتب بيع الكتب والجرائد وسوبر ماركت.
4. خدمات دينية اسلامية – مصلى و مسجد محلى
   عدد السكان يكون 500 للمصلى واذا زاد عدد السكان يكون هناك مسجد محلى لكل 1000 شخص.
5. الخدمات الدينية المسيحية – لا يقل عن 50 أسرة مسيحية ليكون هناك كنيسة صغيرة.
6. الخدمات الرياضية – يتم توفير ملعب لكل 2000 نسمة وأبعاده 25*45 متر.
7. الخدمات الاجتماعية .
   

ثانيا المواقف
مواقف بجوار الأرصفة (مواقف موازية وعمودية على الرصيف )

• المسافة من تقاطع الطرق وأول سيارة لايقل عن 6 متر فى الطرق الثانوية ولا تقل عن 15 متر فى الشوارع الرئيسية.
• المسافة المخصصة لوقوف السيارات 2.5*6.5 متر.
• الحد الأدنى لعرض الطريق فى اتجاه واحد 6 متر.

المواقف المائلة

• الحد الأدنى لبعد المواقف عن تقاطعات الطريق هى 9 متر فى بداية الطريق و12 متر فى نهاية الطريق.
• زوايا الانحراف هى (30-45-60-90 ).
• المسافة المخصصة لوقوف السيارة هى 3*6 متر.
• الحد الأدنى لعرض الطريق فى اتجاه واحد هى (4-4.2- 5.4- 7.6 )متر.

5- المبدأ التصميمي للمجاورة السكنية  :

المجاورة السكنية : هى منطقة سكنية مصممة ومخططة بحيث تحتوى على كل العناصر التى من شأنها تحقيق المعيشة المناسبة للسكان وتساعدهم فى تسهيل حياتهم والارتقاء الحضري و ذلك من خلال :

1. توفير الخدمات اللازمة لاحتياجات السكان اليومية ( مأكل – ملبس ….).
2. توفير الخدمات اللازمة لتحقيق البناء الحضري والاجتماعى ( مدارس – مستشفيات ).
3. تسهيل الربط بين العمل والمنزل.
4. تأمينها من المخاطر المحتملة.

حسابات المجاروة السكنية :

• حساب المجاورة السكنية بمعلومية مساحة الأرض  و مستويات الاسكان  :
  المطلوب تحديد عدد المبانى ومساحة الأرض لكل مبنى

• بضرب نصيب الفرد * متوسط حجم الأسرة نحصل على مساحة الوحدة.
• بضرب مساحة الوحدة * عدد الوحدات فى الدور نحصل على مساحة الدور بدون منافع.
• بضرب مساحة الدور بدون منافع * نسبة المنافع نحصل على مساحة الدور بالمنافع.
• بمعلومية نسبة البناء المخصصة للمبنى الواحد نحصل على مساحة الأرض المخصصة للبناء .
• من مساحة الدور للمبنى الواحد بالمنافع *100 / نسبة البناء المخصصة للمبنى الواحد.
  

• نحصل على مساحة الأرض المخصصة للاسكان فى المشروع من اجمالى مساحة المشروع * نسبة الأرض المخصصة للاسكان فى المشروع / 100
  بقسمة مساحة الأرض المخصصة للاسكان من المشروع على مساحة الأرض المخصصة للمبنى الواحد نحصل عىل عدد الأراضي (عدد المبانى ).

• بضرب عدد المبانى * عدد الوحدات فى الدور نحصل على اجمالى عدد الوحدات فى الأدوار.
• بضرب اجمالى عدد الوحدات فى الأدوار * عدد الأدوار نحصل على اجمالى عدد الوحدات فى المشروع.
• بضرب اجمالى عدد الوحدات فى المشروع * متوسط حجم الأسرة نحصل على اجمالى عدد السكان بالمشروع.
• بقسمة اجمالى عدد السكان فى المشروع على مساحة المشروع نحصل على الكثافة السكانية.

فى المقال التالى سوف نتعرف على مثال تطبيقي على تصميم المجاورة السكنية والاعتبارات التصميمية لها …… للحديث بقية تابعونا.

المصادر :

1. الوكيل ، شفق (2007) التخطيط العمرانى (الاسكان – الخدمات – الحركة )  (ط1 )