أسس تصميم مواقف السيارات

المقدمة :

لقد تحدثنا في المقالات السابقه عن الموقف الخاص السيارات وسوف نستكمل ما بدأناه من أسس تصميم المختلفة للمواقف المختلفة للسيارات …. تابعونا

ثانياً: مواقف الانتظار خارج الطريق :

1- مواقف الانتظار خارج الطريق (ساحات مواقف الانتظار السطحية) :

هذا هو النوع الثاني من مواقف الانتظار،
وهو كثير الاستخدام. فالعديد من المنشآت الكبيرة والمتعددة الاستخدامات وخاصة التجارية مثل المجمعات التجارية والصحية مثل المستشفيات ……

تحتاج إلى عدد كبير من مواقف الانتظار لاستخدام موظفيها أو مرتاديها والذي يصعب توفيره في قبو مبنى المنشأة بسبب تكاليف انشائها المرتفعة.

وفي مثل هذه الحالات تكون ساحات الانتظار البعيدة عن الطريق أو ضمن حدود ملكية المنشأة ولكن ليست ضمن مبانيها) هي الخيار الأفضل والذي يغطي احتياجات مواقف الانتظار المطلوبة وبتكاليف إنشاء أقل.

ولضمان كفاءة تشغيل هذا النوع من المواقف لابد من مراعاة ما يلي عند تصميمها:
توفير أكبر عدد ممكن من المواقف وفقا للمساحة المتوفرة. .
سهولة الدخول والخروج من ساحات الانتظار السطحية.

استخدام ساحة الانتظار من قبل أصحاب المركبات. سهولة حركة المركبات ضمن ساحة الانتظار
وسهولة الوصول والخروج من مواقف الانتظار
الحد من التعارض في حركة المركبات داخل ساحات الانتظار .
توفير أكبر قدر من السلامة للمركبات المتوقفة والمتحركة داخل ساحة الانتظار.

المعايير التصميمية للساحة السطحية :

الحد الأدنى لأبعاد ساحة الانتظار العمودي أو المائل هو طول 6م وعرض 3 م.
الحد الأدنى لأبعاد موقف الانتظار الموازي هو طول 6.5م وعرض 2.5 م.
يتم استخدام مصد خرساني أو أي مادة اخرى بطول 1.8م وعرض لا يقل عن 15سم ويفضل أن يكون 20 سم وارتفاع لا يقل عن 15 سم ويثبت على بعد 76 سم من حدود موقف الانتظار ليحدد مكان توقف عجل المركبة كما هو مبين بالشكل (26).

يتم اختيار زاوية ميلان موقف الانتظار عن الرصيف بحيث تعطي أكبر عدد ممكن من مواقف الانتظار وبما يتلاءم مع طبيعة موقع ساحة الانتظار وأبعادها وتكون المواقف المائلة على الرصيف بزوايا مقدارها 30، 45، 60، 90 درجة.

يتم تخصيص نسبة 5% من ساحة السطحية للموقف الخاص بذوي الإعاقة على ألا يقل عدد المواقف عن موقفين وهي بطول 6م وبعرض 3.6م للمواقف المائلة وبطول 6.5م وبعرض 3.6م للمواقف الموازية. البند (5-6) يوضح الأبعاد الدنيا لمواقف ذوي الإعاقة واشتراطات أخرى يجب أن توفر فيها والمنحدرات اللازمة للوصول إليها. والبند (5-7-2) يعرض للافتات الإرشادية للموقف الانتظار ذوي الإعاقة حركياً.

المداخل والمخارج للساحة السطحية :

يتم اختيار مواقع مداخل ومخارج ساحات الموقف السطحي بحيث لا تتعارض مع حركة المرور على الطريق الخارجي.
يكون الحد الأدنى لبعد مدخل أو مخرج ساحة المواقف السطحية عن تقاطعات الطرق هو 12 م.
يتم اختيار مواقع مداخل ومخارج ساحات المواقف السطحية بعيدا عن مداخل طرق الخدمة من الطرق الرئيسية، وبعيدا عن مخارج طرق الخدمة إلى الطرق الرئيسية.
الحد الأدنى لعرض مدخل أو مخرج ساحات الانتظار هو 3.5 م إذا كان السير باتجاه واحد.

يتم الفصل بين المدخل والمخرج بجزيرة بعرض 0.5م إذا كانت فتحة الدخول / الخروج مشتركة.
ويوضح الشكل (27) الحد الأدنى لأبعاد مداخل ومخارج ساحات موقف الانتظار السطحي

ممرات الخدمة الداخلية :

تستخدم لخدمة حركة السير داخل ساحة الموقف
تستخدم لخدمة مناورات المركبات في الدخول والخروج من مواقف الانتظار.
يتحدد الحد الأدنى لعرض الممرات بناء على:
1- زاوية ميلان موقف الانتظار عن الرصيف.
2-حركة المرور المستخدم للممر وقد تكون باتجاه واحد أو باتجاهين.

يفضل أن تكون حركة المرور المستخدم للممر في اتجاه واحد قدر الإمكان للحد من نقاط التصادم.
الحد الأدنى لعرض أي ممر لحركة مرور باتجاه واحد هو 3.5م.
الحد الأدنى لعرض أي ممر لحركة مرور باتجاهين هو 7م.
عند استخدام الموقف الموازي للرصيف يكون الحد الأدنى للممر 3.5م إذا كان السير باتجاه واحد ولخدمة جانب واحد أو كلا الجانبين كما هو موضح في شكل (28). وإذا كان السير باتجاهين فيكون الحد الأدنى لعرض الممر 7م

كما هو موضح في شكل (29).

عند استخدام الموقف المائل بزاوية 30 درجة يكون الحد الأدنى للممر 4م إذا كان السير باتجاه واحد ولخدمة جانب واحد أو كلا الجانبين كما هو موضح في شكل (30) . وإذا كان السير باتجاهين فيكون الحد الأدنى لعرض الممر 8م كما هو موضح في شكل (31).

عند استخدام الموقف المائل بزاوية 60 درجة يكون الحد الأدنى للممر 5.4م إذا كان السير باتجاه واحد ولخدمة جانب واحد أو كلا الجانبين كما هو موضح في شكل (34). وإذا كان السير باتجاهين فيكون الحد الأدنى لعرض الممر 10.8م كما هو موضح في شكل (35).

عند استخدام الموقف العمودي بزاوية 90 درجة يكون الحد الأدنى للممر 7.6م إذا كان السير باتجاه واحد ولخدمة جانب واحد أو كلا الجانبين كما هو موضح في شكل (36).
وإذا كان السير باتجاهين فيكون الحد الأدنى لعرض الممر 15.2م كما هو موضح في شكل (37).

يوضح جدول (2) المبين أدناه الحد الأدنى لعرض ممرات الخدمة حسب زاوية الميلان على الرصيف واتجاه السير.

في حال اختلفت زاوية ميلان الموقف على جانبي الممر، يتم اعتماد العرض الأكبر والذي تتطلبه زاوية الميلان الأكبر إذا كان السير باتجاه واحد. أما إذا كان السير باتجاهين فيكون عرض الممر ناتج مجموع متطلبات كلا الموقفين

حركة المركبات في ساحة الانتظار السطحية :

لا بد من مراعاة ما يلي:
أن تكون دورة حركة المرور قصيرة وآمنة.
يجب أن تكون جميع مواقف الانتظار واضحة الرؤية.
الاهتمام بنمط بحث السائق عن مواقف الانتظار بحيث يكون يسر وسلس.

أن تكون دورة حركة المرور داخل ساحة مواقف الانتظار سهلة بحيث لا تربك السائق.
إلغاء نقاط التصادم لحركة المركبات داخل ساحة مواقف الانتظار قدر الإمكان.

أن تكون المسارات المؤدية للمخرج واضحة وسهلة.
ويوضح الشكل (38) أمثلة لساحات موقف الانتظار سطحية.

منحنيات الممرات في ساحه الانتظار السطحية :

لضمان أمان انعطاف المركبات داخل ساحات موقف الانتظار السطحية وفي الدخول والخروج منه لابد من توفير الحد الأدنى لنصف قطر منحنى الدوران كما يلي:

1. إذا كان السير باتجاه واحد :

يكون الحد الأدنى لعرض المنحنى 3.5م
يكون الحد الأدنى لنصف القطر الداخلي 2.6م
يكون الحد الأدنى لنصف القطر الخارجي 6.1م

.2إذا كان السير باتجاهين:

عندما يكون السير باتجاهين يلزم الفصل بين حركة المرور على المنحنى بحيث لا يزيد عرض الفاصل عن 1م ، ويفضل عمل الفاصل باستخدام العلامات الأرضية (الدهانات) ويكون الحد الأدنى لنصف قطر منحنى الدوران كما يلي:
يكون الحد الأدنى لعرض المنحنى 8 م
يكون الحد الأدنى لنصف القطر الداخلي 2.6م
يكون الحد الأدنى لنصف القطر الخارجي 10.6م

ويوضح جدول (3) الحد الأدنى لمنحنيات الدوران في المواقف السطحية حسب حركة السير